Установка ГБО в Костроме

Установка газобаллонного оборудования в Костроме

Большая часть современных автомобилей работает на бензине или дизельном топливе. Ползущие вверх цены на горючее постепенно делают самый скромный автомобиль роскошью. В целях экономии многие автомобилисты предпочитают устанавливать газобаллонное оборудование. Монтаж ГБО относится к переоборудованию автомобиля и имеет как преимущества, так и недостатки.

Вот уже 10 лет наша компания «Gastech44» оказывает услуги по установке и обслуживанию автомобильного газобаллонного оборудования. На протяжении долгого времени мы предоставляем реальные и эффективные решения проблем экологической устойчивости посредством продажи и установки систем на основе альтернативных видов топлива, которые дешевле и лучше для окружающей среды. Приезжайте к нам и мы установим ГБО на ваш автомобиль быстро, качественно и по доступной цене! 

У нас работают отличные специалисты по установке газобалонного оборудования, которые уже установили ГБО на тысячи автомобилей, грузовых и легковых, импортного и отечественного производства. Мы так же занимаемся регистрацией ГБО и других изменений в конструкцию авто в ГИБДД. Наша команда всегда поможет вам с выбором и подскажет что лучше, ответим на все ваши вопросы.

Какими автомобилями мы занимаемся? 

Наши специалисты имеют большой опыт работы. Мы с легко можем выйти из самой сложной ситуации, поэтому устанавливаем ГБО на широкий круг автомобильных марок:

Kia

Отечественные автомобили Лада и УАЗ, ГАЗ

Hyundai

Ford

Daewoo

Honda

Jeep

Lexus

Mazda

Mitsubishi

Nissan

Opel

Renault

Skoda

на SsangYong

Suzuki

Toyota

Volkswagen​​​​​​ 

УСТАНОВКА ГБО НА HONDA

УСТАНОВКА ГБО НА MITSUBISHI

Принцип работы ГБО

Сжиженный газ (пропан или метан) из баллона отправляется по газовой магистрали высокого давления. Мультиклапан регулирует расход топлива. Далее по магистрали газ поступает в газовый клапан, в котором установлен фильтр для очистки от посторонних примесей. Клапан отсекает подачу топлива, когда зажигание выключается, или когда переключатель находится в положении «бензин». По трубопроводу газ подаётся в редуктор, снижающий давление примерно до одной атмосферы. Он является частью системы охлаждения автомобиля. Прогретый антифриз не даёт редуктору и его мембранам промерзать. Далее газ по трубкам низкого давления перекачивается в дозатор, а оттуда – в смеситель между воздушным фильтром и дроссельным узлом

Для выбора одного из 2-х видов топлива предусмотрен переключатель, вмонтированный в переднюю панель. При выборе газа открывается клапан с газом и закрывается с бензином, и наоборот

На переключателе расположены светодиоды, с помощью которых можно отслеживать, какой именно тип топлива задействован на данный момент. Газовый баллон находится в багажном отделении либо под днищем на месте запасного колеса.

 

Установка ГБО на автомобиль - отличное решение для тех, кто намерен существенно повысить запас хода автомобиля. Оно также позволит экономить на АЗС и сохранить топливную систему.

Плюсы установки ГБО:

• Экономия средств на топливе
• Экологичность. Газ сгорает практически полностью и не оставляет после себя вредных веществ.
• Октановое число газа выше. Эксплуатация на газе повышает ресурс двигателя.
• Безопасность и надежность. Современное газовое оборудование имеет свои системы защиты и безопасности, которые исключают возможность возгорания и взрыва.

Минусы установки ГБО:

• Некоторая потеря динамики.
• Потеря гарантии при установке на новый автомобиль.
• Прогрев. Прогревать автомобиль придется все равно на бензине. — Заправка. Газовых заправок меньше.
• Дополнительное обслуживание. Сливать конденсат каждую третью заправку и менять газовый фильтр.
• Небольшое увеличение веса автомобиля 

Сотрудники нашего сервисного центра быстро и качественно установят ГБО на Ваш автомобиль при помощи современной монтажной аппаратуры. Выгодные цены на монтаж газобаллонного оборудования в Костроме достойно оценили многие клиенты компании «Gastech44». Специалисты компании знают обо всех нюансах данного вида работ и успешно преодолевают такие сложные задачи, как монтаж внешнего заправочного устройства в лючок бензобака, сопровождаемый определенными трудностями.

ПРОПАН или МЕТАН 

На этот счет идут жаркие споры, причем стороны приводят различные аргументы. Тем не менее, в России и странах СНГ подавляющее большинство легковых авто оборудованы пропановыми установками.

Их баллоны легче метановых, их емкость больше, а, главное, сеть метановых заправок гораздо менее разветвленная. Даже во многих крупных городах насчитывает всего по нескольку таких АЗС, а в небольших районных центрах обычно их вовсе нет. Следовательно, выбор очевиден – все преимущества метана (дешевизна, чистота, высокое октановое число и т. д.) во многом обесцениваются слаборазвитой сетью АЗС и значительными габаритами, а также весом баллонов. Неудивительно, что такой газ используется обычно на грузовом транспорте.

Сам пропан представляет собой синтетический газ (сжиженный), который получают в результате переработки нефти, а также нефтяных газов (сконденсированных). При условии незначительного давления и обычной температуры, топливо визуально представляет собой смесь из пропана, этана и бутана с октановым числом в 100 единиц.

На данный момент все газобаллонные установки делятся на 5 поколений:

• Первое поколение. Используется «пропан-бутановая» газовая смесь, также не редко газ «метан». Установка данных систем – только карбюраторные двигатели, собственно поэтому и первое поколение. 
• Второе поколение. Не сильно отличается от первого. Теперь можно не выходя из салона выбирать вид топлива специальной кнопкой, запирается либо бензин, либо газ – удобно. 
• Третье поколение. Появляется автоматическая коррекция подачи газа в мотор автомобиля. Устанавливается только на инжектора, все последующие типы, уже не используют карбюраторные двигатели.
• Четвертое поколение. Настоящий распределенный впрыск газовой смеси в цилиндры. Тут появляются газовые форсунки (каждая на свой цилиндр), которые забирают давление от редуктора.
• Пятое поколение. Использует смесь только пропан – бутан. Здесь совершенно по-другому устроена работа системы, изменения кардинальные. ГАЗ используется уже в жидком виде, а не в качестве пара, как у предыдущих типов.

Более ранние генерации использовать не стоит, ведь их технология на данный момент уже устарела, а 5-е предназначено для турбированных двигателей, с системой непосредственного впрыска горючего, которое имеется далеко не у всех автомобилей.

Как правильно выбрать и купить газовый баллон ГБО? 

Баллоны ГБО двух основных видов: 

Цилиндрические – объем таких баллонов варьируется от 10 до 230 литров, а их диаметр (наружный) обычно составляет от 200 до 450 мм. Легковые автомобили, как правило, комплектуются баллонами на 40 л, 50 л, 60 л либо 90 л. Впрочем, последние характерны для пикапов и больших внедорожников.

Торроидальные – это баллоны, выполненные в форме запасного колеса, что позволяет разместить таковой вместо запаски и сделать его невидимым. Самые популярные баллоны такого типа – это емкости на 40 либо 42 литра, что соответствует параметрам в 600 на 200 мм. Такие габариты позволяют размещать баллон в основной массе ниш для запаски.

Кроме того, имеется комбинированный тип баллонов, когда сразу несколько емкостей соединяются посредством жесткой сцепки. Однако они довольно редко используются.

В 2010 году наша компания «Gastech44» начала свою деятельность в сфере газобаллонного оборудования для автомобилей. За прошедшее время мы установили оборудование таких брендов как LOVATO, OMVL, DIGITRONIC, STAG, AEB, EUROPE GAZ, POLETRON, ATIKER, KMEP, HANA, на тысячи автомобилей, грузовых и легковых, импортного и отечественного производства. Занимаемся Регистрацией ГБО и других изменений в конструкцию авто в ГИБДД. Наша команда всегда поможет вам с выбором и подскажет что лучше, ответим на все ваши вопросы.

Наши партнеры

• АО «Газпром газораспределение Кострома»
• ОАО «Комбинат «Русский хлеб»
• ОАО «Волжский Торговый дом» 

Чтобы узнать больше позвоните по телефону или заполните форму обратного звонка, и наши специалисты свяжутся с Вами сами!